Italy is known worldwide for many things. Neapolitan pizzas along with their pasta al dente are probably two of our most universal dishes, it's designers and fashion labels are widely acknowledged as being amongst the best and their cultural and historic heritage puts them way up in the first position in number of UNESCO World Heritage sites (Spain comes closely second!). And they are one of the few people who can claim to have "ruled the world" at some point even though I'm sure not everyone shared Julius Caesar's view of entertainment.
However when it comes to driving things are quite not the same. I know Cairo is bad for driving, but Palermo is not far from it either (and unlike the Egyptian capital, it actually has street lights). So in order to keep order and peace in the autostradas Lamborghini has donated a brand new Gallardo with 560 hp so that only a few privileged can attempt to escape from law and order.
Italia es reconocida mundialmente por muchas cosas. La pizza napoliotana y la pasta son probablemente dos de los platos más universales del mundo, sus diseñadores y marcas de ropa son sinónimo de calidad y lujo y su riqueza cultural y patrimonio histróico les posiciona como el país con más sitios patrimonio de la humanidad de la UNESCO (España es segunda a poca distancia). Y por supuesto son de los pocos pueblos que pueden presumir de "haber dominado" el mundo si bien no creo que todos los italianos estén de acuerdo con el concepto que tenía Julio César de la diversión.
Pero cuando se trata de conducir eso es ya otra cosa. Sé de buena mano que el tráfico de el Cairo es catastrófico pero Palermo no es mucho peor (y eso teniendo en cuenta que la ciudad siciliana, a diferencia de la metrópoli egipcia, tiene semáforos!). Por eso para mantener el orden en la autostrada la casa Lamborghini a donado este Gallardo con la friolera de 560cv para que sólo unos pocos privilegiados tengan la oportunidad (que no certeza) de escapar de la ley.
On a different side, BMW continues Mini's endless expansion. After their latest hit, the Clubman model and with a new 4x4 on schedule, the Oxford-manufactured car has joined in with new technologies and it's to offer an electric powered version of it's original 2 door model. The new Mini E is still on a trial phase and only 500 firs units will be manufactured and delivered to privileged customers on a leasing basis for an eventual try out. With a current trend towards hybrids, Mini is determined to stand out with an alternative. Though it's battery is limited and due to logistical problems it can only fit two people (no rear seats), it's a new step towards definite independence from petrol and it's roller coaster prices.
En otro plano de cosas, BMW continúa la expansión de Mini. Después del último bombazo que supuso el modelo Clubman y con un modelo 4x4 en perspectiva, el cochecito fabricado en Oxford se ha unido a las nuevas tecnologías para ofrecer un modelo eléctrico de su carrocería de 2 puertas. El nuevo Mini E (asi se denomina la criatura) está aún en fase de pruebas e inicialmente sólo se fabricarán 500 unidades que serán entregadas en modo de leasing a clientes privilegiados. Con la tendencia actual hacia los híbridos, esto supone todo un desafío por parte de Mini para lograr una posición diferenciada. Y aunque su batería es limitad y dado el tamaño de ésta sólo caben dos persnas (no tiene asientos traseros), es un nuevo paso hacia la independencia definitiva de la gasolina y sus precios tan adictos a las subidas y a las bajadas.
1 comentario:
wow italian cars are so fierce !!
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