Stuttgart could well be just another average city in Southern Germany. With clear signs of still being a manufacturing warehouse, the industrialised outskirts flooded by autobahns give way to a cute and not-too-big-but-not-too-small city centre with clean streets and a well-kept cathedral. However, there's more to Stuttgart than nice postcards (at least for car enthusiasts). Two legendary and world-recognised car makers, Mercedes-Benz and Porsche have their origins in the capital of Baden-Wüttemberg, being the latter that draws my attention today.
In 2003, BMW announced the construction of an ambitious showcase building right by it's HQs in Munich: BMW Welt (BMW World) to be finished in time for the 2006 World Cup (due to delays it finally opened in 2007). Later on, another big player, Daimler Benz, put even more pressure and showed clear intentions of building itself a Mercedes museum to show off it's historic collection. Not being that enough, it would be built only a few miles away from Porsche's head office, in the same city of Stuttgart. It opened in 2006.
It was clear: Porsche was in need of a museum. But not any museum: a landmark museum. Finally, after a few years of construction the Porsche Museum finally opened its doors a few days ago, the 31st January to be precise, in Porsche's central HQ in the Zuffenhausen district. Designed by Vienna studio Delugan Meissi, the museum hosts a collection of over 80 vehicles both street and racing models as well as an extensive archive. Without a doubt, the brand not only has paid back its dues with us, the ferocious admirers of its cars, but finally given Professor Ferdinand Porsche and his legacy the tribute they deserve.
Stuttgart bien podría pasar como otra ciudad cualquiera del sur de Alemania. Con claras reminescencias de su poderío industrial, los polígonos de las afueras y las autobahns dan paso a una ciudad ni muy grande ni muy pequeña, de calles limpias y un fotogénico casco histórico bien cuidado. En resumen, una ciudad de postal. Pero esta ciudad esconde algo más que una foto bonita. Y es que, para los amantes del motor, Stuttgart es sitio de peregrinación obligado: dos de las marcas más legendarias de automóviles del mundo tienen sus orígenes en la capital de Baden-Wüttemberg: Porsche y Mercedes-Benz. Y es de la primera de la que voy a hablar hoy.
En el 2003, la competencia bávara (oséase BMW), anunció un ambicioso proyecto junto a su sede central de Múnich, el BMW Welt (traducido a algo así como el Universo BMW) que debía estar finalizado a tiempo para el Mundial de fútbol del 2006 (aunque al final hubo ciertos retrasos y no abrió hasta el 2007). Poco después, otro peso pesado, Daimler Benz (dueña de Mercedes-Benz) anunció también un icónico proyecto de museo. Y por si no fuera poco, Mercedes se lo iba a construir al otro lado de Stuttgart, a pocos kilómetros de la sede de Porsche. Abrió en 2006.
Estaba claro: Porsche necesitaba un museo. Pero no un museo cualquiera. Necesitaba un museo que se convirtiese en icono. Y finalmente, tras unos años de construcción, el 31 de enero abrió por fin sus puertas el Porsche Museum en las instalaciones centrales de Porsche en el Zuffenhausen, a las afueras de Stuttgart. Acogiendo una colección de más de 80 coches tanto de calle como de carreras, así como un extenso archivo, ha sido diseñado por el estudio vienés Delugan Meissi. Sin duda la marca no sólo ha pagado con creces su deuda con nosotros, los entusiastas y fervientes admiradores de sus coches, sino que al fin el legado del profesor Ferdinand Porsche tiene el homenaje que se merece.
Porsche Museum
Porscheplatz 1
70435 Stuttgart-Zuffenhausen
www.porsche.com
